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    兩艙溫度交變濕熱試驗箱用于哪些標準?

    時間:2023-09-20 13:48:15 作者:環儀小編 點擊:

    防霧性測試需要用到特制的兩艙溫度交變濕熱試驗箱,前倉和后倉控制不同的溫度和濕度,將車燈安裝在雙倉式高低溫濕熱試驗箱中間隔層,確保燈玻和燈殼完全處于獨立的環境箱內并保持密封性,同時前倉具有光照和噴淋的功能,以模擬車燈在日間洗車、夜間洗車、雨天日間行駛、雨天夜間行駛因車內外溫濕度差異而導致車燈起霧現象。


    下面,我們來看看,哪些標準的防霧性測試需要用到兩艙溫度交變濕熱試驗箱。

    試驗項目:車燈防霧性測試
    試驗設備:環儀儀器 雙腔式高低溫交變濕熱試驗箱


    兩艙溫度交變濕熱試驗箱用于哪些標準?(圖1)


    試驗標準:

    一、寶馬 GMW14906
    初期調試后,將車燈樣品以正規取付狀態,置于試驗箱內,試驗箱左區為透鏡安裝面,按標準進行光照、恒溫恒濕、噴淋、風速系統等試驗;右區安裝燈具背面(引擎室面),可進行高低溫循環、恒溫恒濕等測試:

    1、燈殼面側以20℃、燈具背面(底座側)23℃ 、55%。設定后,消燈狀態放置1hr

    2、將燈具背面以80℃設定后以近光燈(含近光燈點燈機能燈具)點燈

    3、控制燈具背面自23℃至80℃ ,于30±5 分鐘后直線溫度上升, 到80℃ 時濕度為10% R.H.或以下

    每經過點燈10分鐘觀察霧氣發生狀況,測定霧氣發生時間,若連續1小時未發生霧氣情況,則每30分鐘為間隔延長觀察。


    二、FIAT的標準9.93346


    第一步︰選擇兩個樣件,分別計為樣件A和樣件B,移除燈具上所有的堵蓋,放置在溫度23℃、濕度70%的環境中24小時。


    第二步∶燈具放置在設計狀態和設計電壓下,帶所有堵蓋,放置在溫度40°℃、濕度90%的環境中8小時﹔且樣件A車燈關閉,樣件B車燈打開。


    第三步:樣件A和樣件B轉移到溫度23℃、濕度60%的環境箱,噴射2~5℃的水3分鐘;且該過程中樣件A車燈關閉,樣件B車燈打開。


    第四步︰樣件A在60分鐘后沒有霧氣凝結為合格樣件B在30分鐘后沒有霧氣凝結為合格。


    目前,我國沒有相應的國標對應相關試驗方法,所以,各個廠商的車燈氣霧試驗都是按照相應的企業標準執行。


    標簽: 雙溫區試驗箱

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